神奈川中央交通株式会社

2027年3月期 第1四半期決算

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決算の重要ポイント

• 売上高は321.45億円（前年同期比+2.0%）と増収、運賃改定の効果が寄与
• 営業利益は29.07億円（前年同期比+11.4%）と増益、主要に旅客自動車事業の改善による増益幅が大きい
• 通期予想は据え置きながら、第2四半期（累計）予想を上方修正（2026/7/27公表）、短期的な需要回復が確認される状況

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決算数値概要

• 売上高: 321.45億円 (前年比 +2.0%)
• 営業利益（経常利益）: 29.07億円 (前年比 +11.4%)
• 純利益: 17.06億円 (前年比 +11.6%)

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前回決算からの主なUPDATE

• 2026年4月の運賃改定がQ1で効果を発揮し、旅客自動車事業の収益性が改善（乗合バス・タクシーで増収）
• 2026年7月27日付で第2四半期（累計）業績予想を上方修正（第2四半期売上高予想を約64.7億円へ増額）し、短期的な業績期待を引き上げ
• 設備投資拡大による減価償却費増加および待遇改善で人件費上昇、さらに支払利息が増加しており費用負担が高まる点を確認

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好材料（ポジティブ要因）

• 運賃改定の直接効果で旅客自動車事業の売上・営業利益が改善（Q1：旅客自動車売上155.5億円、営業利益14.16億円）
• 次世代モビリティ（AIオンデマンド拡大、スマホ対応フリーパス導入、自動運転実証の継続）による将来の収益多様化とコスト最適化の可能性
• 不動産関連のM&A・賃貸物件拡大（㈱水島商事等の連結効果）でストック収益基盤が強化

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悪材料（ネガティブ要因）

• 車両更新等の投資拡大で減価償却費が増加し、長期的に利益率を圧迫するリスク（Q1 減価償却費17.61億円）
• 金利上昇や借入の影響で支払利息が増加（Q1 支払利息2.70億円、前年1.51億円）、財務コストの重荷が拡大
• 分譲事業の販売戸数減少や一部事業（情報サービス、ホテル）の反動減が見られ、事業間での成長のばらつきが存在