1. 成長期待のポイント

電動化（NEV）向け統合熱マネジメント（電動コンプレッサー中心）と構造改革による収益改善、持分法利益・資産流動化で今後3年は売上成長と損益改善が期待される。

2. 成長ドライバー別の分析

NEV（新エネルギー車）需要とITMSシステム化

• 事業方針でNEV市場に注力し、電動コンプレッサーを軸に統合熱マネジメントシステム（ITMS）を展開。
• H1売上は108,512百万円（前年同期比+15.8%）と需要回復の兆し。
• システム化により車両1台当たりの搭載金額（車載部品の受注金額）が増える可能性があり、中期で収益拡大余地。

収益性改善と資本効率向上（コスト削減・資産流動化）

• 販売規模拡大と原価低減施策で営業損失はH1で△21百万円とほぼ黒字化。
• 固定資産の流動化を進めており、H1営業CFは6,133百万円の黒字化を達成。
• FY2026会社予想は売上200,000百万円（前期比+4.8%）だが、構造改革継続で営業損益改善を目指す。

海外展開・持分法投資と地理分散

• インド等での生産増加が売上寄与（本文でインド市場の生産増を言及）。
• 持分法投資損益が業績の大きな要因（2025年度は持分法投資利益5,392百万円計上）。
• 為替（円安）は現在追い風で、為替換算調整勘定が増加し純資産を押し上げている。

3. 今後3年の業績成長イメージ

ベースケース：年平均売上成長率（CAGR）約5%前後。NEV向け受注拡大とシステム提案で売上は緩やか拡大、営業損益は構造改革と規模メリットで黒字化・改善。楽観ケース：主要OEMでの採用拡大により年率8–12%成長、悲観ケース：関税・車両減産で横ばい～微増。

4. 課題・リスク

米国の関税政策や中東情勢による原材料・物流コスト上昇、主要顧客の車種生産変動で受注・売上が揺らぐリスク。持分法利益依存度や資産流動化の進捗、為替変動（円高）は業績ブレ要因。事業は自動車機器単一セグメントのため市場依存度が高い。

5. 総括

サンデンはNEV向け製品力とシステム化、構造改革・資産流動化で今後3年の業績改善が見込めるが、関税・原材料・為替・顧客生産動向が成否の主要ファクターとなる。