栗林商船株式会社

2027年3月期 第1四半期決算

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決算の重要ポイント

• 売上高は前年同期並みで13,314百万円（133.14億円）、前年同期比＋1.1%とほぼ横ばい
• 営業損失（営業利益）は285百万円の赤字（△2.85億円）、燃料油高騰と主要貨物の取扱量減少が主因
• 親会社株主に帰属する四半期純損失は189百万円の赤字（△1.89億円）。通期業績予想に変更はなし（会社公表）

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決算数値概要

• 売上高: 133.14億円 (前年比 +1.1%)
• 営業利益（経常利益）: △2.85億円 (前年比 －)
• 純利益: △1.89億円 (前年比 －)

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前回決算からの主なUPDATE

• 第1四半期で黒字→赤字転落：前期第1四半期の営業利益356百万円→当期は営業損失285百万円に（燃料油高騰と紙製品等の輸送量減が主因）
• 連結範囲拡大（株式会社鈴木商店の連結化）により「その他」セグメントの収支は改善（第1四半期でOther売上増）
• ネット有利子負債が前年同期比で約1,030百万円増加（短期借入金の増加など）、財務負担は拡大傾向

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好材料（ポジティブ要因）

• 売上高はほぼ前年並みを維持し、商品車両輸送など一部需要は堅調に推移している点
• 不動産事業は賃料改定で増収・増益を確保（安定収益源として寄与）
• 通期業績予想は据え置き（会社は5月公表の予想を維持）、市場環境の変化を注視しつつも配当方針等に一貫性あり

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悪材料（ネガティブ要因）

• 燃料油価格の大幅高騰で運航費が急増、燃料調整金への反映が遅れており採算悪化を招いている点
• 主力貨物（紙製品・紙原料）の取扱量低下により北海道定期航路の収益が圧迫されている点
• 第1四半期で営業・純利益が赤字となり、短期借入金増加等でネット有利子負債が増加。EBITDA比での負債倍率が上昇しており財務リスクの高まりが懸念される点