南総通運（9034）の2027年3月期 第2四半期決算後、株価は3.1%下落
速報版：決算の翌営業日の株価をもとに作成しています結論
開示：2026/11/06 15:00このページの文章はAIが開示資料をもとに生成しています。誤りを含む場合があるため、投資判断の際は開示一覧から原文もご確認ください。
南総通運の2027年3月期 第2四半期決算は、株価は3.1%下落しました。
南総通運は営業収入と営業利益が増加し、配当を増額した点は好材料でした。- ただし特別損失の計上で純利益が減少し、通期予想の据え置きや材料出尽くしが影響して失望売りが出た可能性があります。
株価
株価の推移
株価の反応
| 決算1日目11/6 | |
|---|---|
| 騰落率 | -3.1% |
| 出来高過去20日平均比 | 3.2倍 |
| 決算前1か月の騰落率 | -1.8% |
株価指標の変化
予想PER
- 決算前
- 11.0倍
- 決算直後（計算上）
- 11.0倍
- 決算1日目
- 10.7倍
決算の内容
決算の要点
- 営業収入は前年同期比で増収（+2.8%）と堅調に推移し、営業利益は前年同期比で増益（+6.5%）を確保
- 令和８年８月の千葉豪雨および台風による「災害による損失」129百万円と、汚染土壌撤去等の「環境対策費」123百万円を特別損失として計上し、純利益は前年同期比で減少（△14.8%）
- 中間配当を1株40円に増額（前期中間は30円）、通期予想は年間80円の維持
考えられる要因
- 営業収入と営業利益の増加は事業の改善を示す好材料だが、特別損失計上により純利益が減少したことで期待と実績の差が意識された可能性がある。
- 中間配当の増額は株主還元強化として評価される一方、通期予想は据え置かれ進捗率は58%であり、期待に届かなかったとの見方が出た可能性がある。
- 発表後の出来高が3.2倍と通常より増加しており、材料出尽くしの売りや短期的なポジション調整が優勢になった可能性がある。
同じ日の開示
- 15:00 剰余金の配当（中間配当）に関するお知らせ
よくある質問
Q.好材料があったのに株価が下落した理由は何ですか？
営業面の増収増益や配当増は好材料ですが、災害関連の特別損失計上で純利益が減少したことや通期予想の据え置きで期待に届かなかった点が背景と考えられます。
Q.配当増額は市場でどのように受け止められていますか？
配当増は株主還元の強化として評価される一方で、災害対応費用やコスト高の懸念が相殺し、短期的には買い材料として十分に反映されなかった可能性があります。
Q.今後どの点に注目すべきですか？
特別損失の追加発生の有無、燃料費や人件費などのコスト動向、通期予想の進捗と修正の有無を確認することが重要と考えられます。
注記
- 情報の提供を目的としたもので、投資の勧誘や助言ではありません。
- データの出所：TDnet の決算短信、株価（取得日時：2026/11/06 19:53）
- 予想PER：株価 ÷ 会社予想の1株あたり純利益（予想EPS）
- 株式分割をまたぐ期間は、株価指標の変化を表示していません。
- 騰落率は、決算前の終値（2026-11-05）からの変化です。
- 誤りに気付いた場合は、お問い合わせ窓口からご連絡ください。