マツダ株式会社

2027年3月期 第1四半期決算

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決算の重要ポイント

• 売上高は第1四半期として過去最高の1兆2,857億円（前年同期比+16.9%）を達成
• 営業利益は328億円と前年同期の営業損失（△461億円）から大幅黒字転換（改善幅約789億円）
• 新型MAZDA CX-5の導入が好調（欧州・日本で受注が計画を上回る）し、通期見通しは据え置き

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決算数値概要

• 売上高: 12,857億円 (前年比 +16.9%)
• 営業利益（経常利益）: 328億円 (前年比 －)
• 純利益: 296億円 (前年比 －)

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前回決算からの主なUPDATE

• 第1四半期で前年同四半期の大幅赤字から営業・純利益とも黒字へ転換した点（収益性の改善）
• 新型MAZDA CX-5の導入進捗が想定以上：6月末時点で欧州2万台超・国内1万台超の受注があり、販売モメンタムが加速
• 2026年7月に新規劣後特約付ローン700億円を調達し、既存劣後ローンを期限前弁済（資本性評価：クラス3、50%）

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好材料（ポジティブ要因）

• 収益改善の明確な兆し：売上高増と為替追い風により営業利益が大幅改善（台数・構成・為替が主因）
• 新型CX-5および電動車（MAZDA6e/MAZDA CX-6eなど）の導入で今後の台数成長シナリオが明確化
• 財務基盤は堅調：期末のネット・キャッシュは約3,719億円と依然として余裕あり

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悪材料（ネガティブ要因）

• 原材料・物流費の上昇が収益を押し下げており、第1四半期で約240億円のマイナス影響（構造的コストリスク）
• フリー・キャッシュ・フローは第1四半期で▲692億円とマイナス（営業・投資のキャッシュ消耗に注意）
• 関税や地政学リスクなど外部環境の不確実性が継続（収益性とサプライチェーンへのリスク要因）