株式会社大運

2027年３月期 第１四半期決算

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決算の重要ポイント

• 営業収入は前年同期比+9.2%増で23.89億円と増収を達成（港湾運送事業が牽引、資料：p.1,p.4）。
• 営業利益は0.97億円（前年同期比△2.9%）と減益、諸コスト増で利益率が圧迫（資料：p.1,p.6）。
• 投資有価証券の増加・評価差額金の上昇により純資産が増加し、財務基盤は強化（自己資本比率65.9%、資料：p.5）。

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決算数値概要

• 売上高: 23.89億円 (前年比 +9.2%)
• 営業利益（経常利益）: 0.97億円 (前年比 △2.9%)
• 純利益: 0.95億円 (前年比 △8.0%)
  （出典：2027年３月期 第１四半期決算短信、損益計算書・サマリ（p.1,p.6））

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前回決算からの主なUPDATE

• 第１四半期で増収を確保した一方、諸コスト増で営業利益が減少した点が明確化（前回通期は増益だったが、第1Qはマージン圧迫、資料：p.4,p.6）。
• 投資有価証券が前期末比で大幅に増加（約4.97億円増、投資有価証券2,782,011千円）、その他有価証券評価差額金の増加で純資産が増加（資料：p.4,p.5）。
• 通期業績予想・配当予想は修正なし（通期予想は営業収益94.00億円、通期配当見込み16.00円、資料：p.1,p.2）。

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好材料（ポジティブ要因）

• 主力の港湾運送事業が堅調で、セグメント売上（港湾運送）が前年同四半期比で増加し全体を押し上げ（セグメント売上98.4%占有、資料：p.4）。
• 投資有価証券増加に伴う評価益で純資産が拡大し、自己資本比率は高水準（65.9%）、財務余力がある（資料：p.5）。
• 配当方針は維持・増配見込み（通期予想16円）、株主還元継続の姿勢が確認できる（資料：p.1）。

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悪材料（ネガティブ要因）

• 諸コスト（燃料、人件費等）の増加により営業利益が減少し、収益性改善に時間を要する可能性（資料：p.4,p.6）。
• 自動車運送事業の売上が大幅減（前年同四半期比△21.2%）でセグメント利益も大きく落ち込み、事業の脆弱性が顕在化（資料：p.4）。
• 事業が港湾運送に高く依存（売上比98%超）しており、顧客・需要構造の変化が業績に与える影響が大きい（集中リスク、資料：p.4）。