共栄タンカー株式会社

2027年３月期 第1四半期決算

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決算の重要ポイント

• 売上高は37.51億円（前年同期比△2.8%）とほぼ横ばいだが、営業利益は2.38億円（前年同期比△55.8%）と大幅減少
• 四半期純利益は17.85億円（前年同期比+380.0%）と大幅増加（船舶売却益等の特別利益の計上による）
• 自己資本比率は36.4%へ改善、現金預金は期首から増加し財務体質は改善傾向

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決算数値概要

• 売上高: 37.51億円 (前年比 △2.8%)
• 営業利益（経常利益）: 2.38億円 (前年比 △55.8%)
• 純利益: 17.85億円 (前年比 +380.0%)

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前回決算からの主なUPDATE

• 予定どおり船舶売却益を第1四半期で計上（売却益約19.12億円を特別利益として計上）
• KYOEIグループの子会社保有船（CHALLENGE PROCYON）に関し保険金を受領、2027年3月期第2四半期に約24億円の特別利益計上見込みと公表（発生事象の更新）
• 通期業績予想を本日（2026/8/5）修正（詳細は別途「第2四半期および通期業績予想の修正のお知らせ」を参照）

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好材料（ポジティブ要因）

• 船舶売却益や保険金など一時的要因により当面の純利益・キャッシュは大きく改善
• 自己資本比率の上昇や現金預金の増加で財務余力が改善（借入金の返済も進行）
• LPG系市況の高水準や一部船型での需給逼迫が追い風（運賃上振れ期待）

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悪材料（ネガティブ要因）

• 営業利益は定期修繕による不稼働や燃料費・保険料上昇の影響で大幅減少しており、基盤収益力に弱さが見られる
• メキシコ当局による出港不許可などのリスクで一部船舶が停泊、事業継続に影響（収入減・特別損失発生）
• 当期純利益は売却益・保険金に依存した構成で、これらが戻らない場合の継続的収益性は不透明