大和自動車交通（9082）の2027年3月期 第2四半期決算後、株価は0.2%上昇
速報版：決算の翌営業日の株価をもとに作成しています結論
開示：2026/11/11 15:40このページの文章はAIが開示資料をもとに生成しています。誤りを含む場合があるため、投資判断の際は開示一覧から原文もご確認ください。
大和自動車交通の2027年3月期 第2四半期決算は、発表後の市場での反応は限定的でした。
運賃改定や乗務員増で売上が回復している点や資本業務提携による中長期の期待が好材料と受け止められた一方で、燃料高騰などのコスト増と第三者割当増資や通期予想の下方修正が重荷になり、評価は分かれた印象です。- 出来高は2.1倍でやや高く、短期的に注目が集まったことがうかがえます。
株価
株価の推移
株価の反応
| 決算1日目11/12 | |
|---|---|
| 騰落率 | +0.2% |
| 出来高過去20日平均比 | 2.1倍 |
| 決算前1か月の騰落率 | -17.8% |
株価指標の変化
予想PER
注目
- 決算前
- 80.6倍
- 決算直後（計算上）
- 823.2倍
- 決算1日目
- 824.6倍
決算の内容
決算の要点
- 売上高は前年同期比+6.2%で増収（運賃改定・乗務員増による稼働率改善が寄与）
- 営業利益は燃料高騰等のコスト上昇で大幅減益（前年同期比△54.0%）
- 親会社株主に帰属する中間純損失▲1.36億円、第三者割当増資（大和ハウス工業）実行および通期業績予想の修正を実施
考えられる要因
- 運賃改定や乗務員増による稼働率改善で売上が増加したことが好材料と考えられる。
- 資本業務提携により再開発や設備投資の資金確保やノウハウ活用が期待される可能性がある。
- 燃料価格高騰や原材料費上昇によるコスト圧力で営業利益が減益となったことが悪材料と考えられる。
- 第三者割当増資に伴う関連費用や通期業績予想の下方修正が短期的に重しになった可能性がある。
同じ日の開示
よくある質問
Q.第三者割当増資はどのような影響が考えられますか？
資金調達により再開発や設備更新のための投資余力が確保される反面、増資に関連する一時費用や希薄化への懸念が短期的に業績や投資家心理にマイナス影響を与える可能性がある、という点が考えられます。
Q.通期見通しの下方修正は今後の見通しにどう影響しますか？
進捗率は53%で、今回の下方修正はコスト高や増資関連費用を反映したものであり、短期的には収益性懸念が強まるものの、再開発や賃貸収益の拡充が進めば中長期的な回復余地があると考えられます。
注記
- 情報の提供を目的としたもので、投資の勧誘や助言ではありません。
- データの出所：TDnet の決算短信、株価（取得日時：2026/11/12 19:43）
- 予想PER：株価 ÷ 会社予想の1株あたり純利益（予想EPS）
- 株式分割をまたぐ期間は、株価指標の変化を表示していません。
- 騰落率は、決算前の終値（2026-11-11）からの変化です。
- 誤りに気付いた場合は、お問い合わせ窓口からご連絡ください。