名古屋鉄道株式会社

2027年3月期 第1四半期決算

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決算の重要ポイント

• 売上高は前年同期比で減収（156,875百万円、△6.9%）となる一方、経常利益・四半期純利益は改善し、四半期純利益は前年同期比で大幅増（12,579百万円、+86.7%）を達成
• 営業利益は減少（8,888百万円、△4.2%）——不動産（分譲）の引渡戸数減や名鉄百貨店本店の営業終了による収入剥落が主因
• 運送（トラック）事業の収支改善や持分法投資損益の改善などにより営業外収益が拡大し、経常利益は増加（12,467百万円、+16.0%）

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決算数値概要

• 売上高: 1,568.75億円 (前年比 △6.9%)
• 営業利益: 88.88億円 (前年比 △4.2%)
• 純利益: 125.79億円 (前年比 +86.7%)

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前回決算からの主なUPDATE

• 2026年4月付で報告セグメントを再編（7セグメント→5セグメントへ）し、開示体系を実態に即した構成に変更
• 国際貨物関連やフォワーダー等の子会社売却・譲渡を実行（グループ構成の整理を進展）
• トラック事業の収支改善が進み、運送セグメントの赤字幅が縮小（第1四半期で営業損失縮小）

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好材料（ポジティブ要因）

• 四半期純利益が大幅改善：持分法投資利益の増加や営業外収益の改善が寄与し、最終利益が上向き
• 交通事業の輸送人員回復（定期外・定期とも増加）と運賃改定により交通収入は増加傾向
• 株主還元政策の強化（連結配当性向30%以上維持、1株あたり年間60円を下限に設定）で株主還元が明確化

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悪材料（ネガティブ要因）

• 主要因業績の減収：不動産分譲の引渡戸数減少および名鉄百貨店本店の営業終了に伴う収入剥落で売上高が減少
• 営業利益は減少：人件費や減価償却費の増加、分譲事業減収等により営業段階で足を引っ張られる状況
• 設備投資・有利子負債の積み上がり：積極投資に伴う有利子負債・純有利子負債の増加が継続しており財務負担に注意が必要