日産東京販売ホールディングス株式会社

2027年３月期 第1四半期決算

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決算の重要ポイント

• 売上高は前年並み（31,867百万円、△0.3%）と横ばいだが、売上総利益は前年を上回るも販売費・一般管理費の増加で営業利益は減少（770百万円、△10.6%）。
• 新型ルークス・新型日産リーフが寄与し、中古車販売・整備も堅調。第2四半期以降は新型キックス・新型エルグランドの受注拡大が業績寄与見込み。
• 期初計画を上回る進捗で、通期業績予想（売上高140,000百万円、営業利益6,000百万円）は据え置き。

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決算数値概要

• 売上高: 318.67億円 (前年比 △0.3%)
• 営業利益: 7.70億円 (前年比 △10.6%)
• 純利益: 5.61億円 (前年比 △43.5%)

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前回決算からの主なUPDATE

• 通期見通しの修正なし（2027年3月期予想：売上高140,000百万円、営業利益6,000百万円、経常利益5,500百万円、当期純利益3,500百万円）。
• 第1四半期は売上・営業利益とも期初計画を上回る進捗。第2四半期以降、新型車（キックス、エルグランド）の受注積み上げを確認。
• 販売費及び一般管理費（主に人件費等）が増加し、利益率に下押し圧力。

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好材料（ポジティブ要因）

• 新型車（ルークス、日産リーフ）が順調に寄与し、商品ラインナップ強化で販売回復基調を支援。
• 個人リース販売や提案型営業、中古車・整備事業が安定収益源として機能。
• 第1四半期の進捗が期初計画を上回っており、通期達成の見通しが維持されている点。

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悪材料（ネガティブ要因）

• 販売費及び一般管理費の増加（特に人件費）が営業利益を圧迫し、四半期ベースで減益。
• 四半期純利益は前年同期比で大幅減（△43.5%）と取り分が縮小。
• 現金預金残高の減少（前期末15,654百万円→当期末13,503百万円）など流動性面の慎重な監視が必要。