三菱自動車工業株式会社

2027年3月期 第1四半期決算

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決算の重要ポイント

• 売上高は前年同期比＋1.8%の6,199億円と増収を確保（販売台数はグローバルで前年同期比△8%の17.9万台）
• 営業利益は101億円（前年同期比＋78.8%）と大幅改善、収益改善施策が効果を発揮
• 四半期純利益は14億円（前年同期比＋91.2%）と黒字幅が拡大

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決算数値概要

• 売上高: 6,199億円 (前年比 +1.8%)
• 営業利益: 101億円 (前年比 +78.8%)
• 純利益: 14億円 (前年比 +91.2%)

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前回決算からの主なUPDATE

• 通期業績予想は修正なし（2027年3月期通期予想：売上3,260,000百万円、営業利益90,000百万円）
• 中長期ビジョンを発表（2026/5/29）：2029年度に営業利益1,600億円、2030年代に2,000〜2,500億円目標、約1兆円の成長投資と1,000億円規模の株主還元を計画
• 財務面で現金・預金は前期末比で約1,319億円減少、一方で有利子負債は約182億円増加し流動性・負債構成に変化

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好材料（ポジティブ要因）

• 営業利益が大幅改善：販売数量が減少する中で収益改善施策と販売ミックスで採算が向上（営業利益率改善）
• 明確な中長期ビジョンと成長投資計画：パジェロ投入やアセアン・オフロード商品群への重点投資、2029年目標の数値提示は成長シナリオの明確化につながる
• バリューチェーン強化（中古車、販売金融、アフター等）の推進で1台当たりの収益向上を目指す点は中長期的な利益底上げ要因

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悪材料（ネガティブ要因）

• 販売台数が世界で8%減（特に中東・ASEAN・豪州で需要軟化）、市場競争激化によりボリューム面での下押しリスクあり
• キャッシュ減少（現金預金約3,070億円、前期末比△1,319億円）と有利子負債の増加で短期的な流動性・財務負担が懸念される
• 地政学リスク、燃料高・金利上昇など外部マクロ要因が需要と収益にマイナス影響を与える可能性が高い