2026年9月期第3四半期累計は売上306.5億で微減、営業・純利益は約1割減。予算遅れで受注に影響、投資は継続。
空間情報コンサルを主軸に航空測量・GIS・インフラ維持管理、GXやロボット等の新規事業にも注力。
Q3累計で売上横ばいだが人件費・諸物価上昇で営業・経常利益が約1割減。受注は分野差あり、通期は保守的に見直し。
自社機のSAF利用や再エネ導入、AAS‑DX評価獲得、城陽市ウォーターPPP参画、エアフォートサービスの連結化が重要材料。
空間情報×DX(AI-READY)を核に、防災・国土強靭化・GX・防衛分野の公共投資需要とロボティクス/SIによる新規事業で売上は緩やか成長、営業利益は効率化と高付加価値化で上振れ期待。
基準値:2025年度売上約416億円、2026年度通期予想約420億円。中計2029では売上480億円・営業利益34億円を目標としており、現状ベース→目標への implied CAGRは売上で約4.5〜5%/年、営業利益は現在想定約26億→34億で約9%/年。投資(成長領域55億円)とDXで粗利率改善が進めば、営業利益率の回復・向上が見込まれる。
安定的な公共インフラ需要とDX・AI・ロボティクスによる収益化で今後3年は増収・収益改善が期待される。だが発注タイミング、投資の採算化、コスト上昇が実現を左右するため、受注残の質とDX投資の効果を継続モニタリングすることが投資判断の鍵。
元資料(PDF)を開くAIサマリー空間情報とDX・AIを核に構造改革と新規事業(ロボティクス・広域官民連携・海外再編)を加速し、脱炭素とIT基盤で経営基盤を強化
AIサマリー公共事業予算の成立遅延で受注減が発生。AAS‑DX、生成AIやロボットでDXを加速し、アドソル日進と連携、SAF等で脱炭素や水道PPP等に注力し事業基盤を強化。
AIサマリー公共予算成立遅れで上期受注が減少、コスト高もあり通期見通しと中計を下方修正。配当は据え置き。
AIサマリー公共予算遅延で受注・売上減。DX(生成AI・ロボット点検)や上下水道子会社化、アドソル日進と連携で事業多角化と脱炭素を推進。
AIサマリー譲渡制限付株式報酬として自己株式4,000株を処分。取締役と執行役員に株式を割当て、企業の報酬制度を強化。
AIサマリー防災・国土強靭化やDX関連事業が拡大。ドローン活用技術の社会実装に注力し、上下水道の老朽化対策にも挑戦。環境対応へも積極的に取り組む。
AIサマリー役員に譲渡制限付株式報酬を付与し、中長期的な企業価値向上と株主との価値共有を強化。新たに執行役員も対象に含めた制度を拡充。
AIサマリー西日本旅客鉄道株式会社と業務提携し鉄道関連システムや防災対策を強化。独立性を保ちつつ協力体制を推進。
AIサマリー資本コストやROE改善に向け、DX推進や新規事業で成長を目指す。配当性向35%以上で株主還元強化、IR活動も積極的に展開。
AIサマリー12月の株主総会で役員体制刷新。社外取締役に鉄道会社元幹部や大学教授起用し、多様な視点で経営強化を図る。
AIサマリー公共投資の堅調な推移やデジタル化促進を背景に、空間情報技術で社会インフラの維持管理や脱炭素に注力。ロボット開発やスタートアップ投資も進展。
AIサマリー主要分野事業を柱に、国土強靱化や脱炭素推進を背景に事業領域拡大。DXや人的資本投資に注力し、新規事業や海外展開も推進。品質安全とサステナブル経営強化中。
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