26年6月期はチタンアルミブレード増販と受託開発で過去最高の売上・営業益を記録。オノプラント子会社化と新材料量産投資を推進。
LEAP向けチタンアルミ低圧タービンブレードの加工・販売が主軸。材料から加工までの一貫供給を強化。
通期売上約50.8億円、営業利益約11.4億円で増収増益。受託開発やB案件寄与で収益拡大する一方、新材料は費用先行。
仏SAFRANとの新材料供給契約とオノプラント買収が鍵。材料依存と為替感応度の高さは注意点。
LEAPエンジン需要の高止まり(A320neo/737MAX合計受注残12,873機=約12年分)と、2026年7月から開始する新材料の段階供給→2028年1月フル量産・シェア拡大(40%→40%台後半)により、2027〜2029年は売上・利益の急拡大が期待される。
会社予想は2027年6月期売上7,950百万円(+56.4%)、営業利益1,550百万円(+35.3%)。2028年(28/6期)は新材料フル量産・市場シェア拡大、本格稼働で更に大幅増(想定レンジ+25〜35%)。2029年は量産定常化と新規案件拡大で増速は鈍化しつつも堅調(+10〜20%)。仮に26→29年で段階的に成長すると、3年平均CAGRは概ね20〜35%のレンジと想定される(前提:材料歩留向上・供給遅延なし、為替安定)。
短期(2027年)は受注回復と新材料受託収益で大幅増益が確度高い。中期(2028〜29年)は新材料のフル量産化とシェア拡大、オノプラント連携で高い成長が期待されるが、量産立上げの歩留改善・為替変動・品質・顧客依存のリスク管理が投資判断の鍵となる。
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AIサマリーLEAP向けチタンアルミブレードをSAFRANと長期供給契約、量産化と自社材料量産で垂直統合、他エンジンやMROへ領域拡大。
AIサマリー材料から加工まで垂直統合しSAFRANと新材料供給契約。設備投資と増員で量産体制整備、オノプラント買収で機体・防衛へ拡大。
AIサマリーSAFRANと新材料供給・シェア拡大で材料調達を内製化。ラボ・設備投資や子会社化で生産基盤強化、費用先行で量産は段階的。
AIサマリーSAFRANと新材料供給契約で材料から加工まで垂直統合を推進。子会社化で機体部品・防衛へ展開、量産と設備投資で先行投資が拡大。
AIサマリーオノプラントを完全子会社化。代表は留任、親会社が非常勤役員派遣し統合とシナジー創出へ。連結は4Qから。
AIサマリー7月1日で1株を2株に分割。売買単位引下げ、投資家層拡大・流動性向上、定款で発行可能株数を倍増、報酬株と新株予約権を調整。
AIサマリー航空機需要拡大でブレード受注増。SAFRANと材料供給契約を締結し量産体制を構築。供給依存と為替がリスク。
AIサマリー仏SAFRANと新材料供給で材料→加工の垂直統合を推進。量産投資と先行的採用を継続し、材料依存や供給・為替リスクに留意。
AIサマリー航空機需要拡大下、新材料の一貫供給を開始しシェア拡大。複数新規量産を推進し、返済余力確保で成長投資を継続。
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