第1四半期は売上60.9億、営業5.5億で黒字転換。米ヒューストン向けAFCの検収完了が業績を大きく牽引。
バス・鉄道向け運賃箱と車載照明が主力。EMS・電源で産業分野も展開、海外比率拡大を狙う。
2026通期は売上239億円、営業12.7億円で減益。1Qは60.9億円で大幅回復。
大型AFC納入はO&M契約へ移行しストック収益化を期待。配当26円へ増配、海外比率20%目標を掲示。
米国向けAFCの大型受注(Q1に1,431台計上)と継続的なO&M化、国内外でのDXソリューション(MoveLe/G‑SUPPORT等)拡販、EMS増強で今後3年は増収基調(会社見通しFY27:+10.9%)が期待される。
会社のFY2027計画は売上26,500百万円(FY2026比+10.9%)。現状の大型米国案件の実績化とO&M化、MoveLeなどのストック化、EMS増強が順調ならば、FY2028:+6–10%、FY2029:+5–8%程度の伸びで、過去年を起点とした3年CAGRは概ね7–9%が現実的なベース。楽観シナリオでは大口受注継続とサービス化進展でCAGR10–12%も可能。
短期は米国大型案件とそのO&M移行で増益基調、並行してMoveLeやEMS体制強化で収益構造の転換を狙う。今後3年はベースケースで年率約7–9%の売上CAGRを見込むが、大口案件依存と海外展開実行が鍵。
元資料(PDF)を開くAIサマリー自己株買いは上限に近く累計取得240,300株、9月は取得無し。株主還元と資本効率向上を意図した買付継続中。
AIサマリー自社株買いを市場で継続実施中。8月は取得なしだが、既にほぼ上限に到達しており株主還元や資本効率改善を意図。
AIサマリーバス・鉄道需要回復と米国Houston METRO向けAFC検収完了で採算改善。O&M等ストック収益拡大を狙い、海外展開とRT2026で事業構造転換を推進。
AIサマリー米国大型AFCの検収完了でO&M中心のストック収益化を推進。海外展開とバス向けDX(AIダイヤ等)で事業基盤強化、配当強化。
AIサマリー取締役会決議に基づく自己株取得を市場で継続実施、株主還元と資本効率改善を目的に取得枠のほぼ埋めに向けて推進。
AIサマリー取締役会決議に基づき、市場買付で継続的に自己株式を取得。資本効率向上と株主還元を目的とした買戻しを継続中。
AIサマリー市場での自己株取得を一部実行。定款に基づく買付で株主還元と資本効率向上を目的に継続的に実施予定。
AIサマリー一時的な国内特需の反動と戦略引当で利益圧迫。米国AFCの大型納入で海外展開推進。廃棄物収集やMoveLeでSaaS化し配当方針を強化
AIサマリー資本政策と株主還元を強化するため、機動的な自己株式取得を決議。役員・従業員の譲渡制限付株式報酬対応も目的。
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