東証プライム市場

SMK(6798)

概況

最終更新日:2026/07/28 14:00
この章の文章はAIが開示資料をもとに生成しています。誤りを含む場合があるため、投資判断の際は開示一覧から原文もご確認ください。
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総括

2027年3月期1Qは売上114億7千万円(+4.0%)、営業黒字化(6百万円)、当期純利益1.54億円。構造改革で収益改善が進む。

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主力事業

コネクタ中心のCS、リモコン・カメラ等のSCI、音声・筋電を軸とするイノベーションを育成。選択と集中を推進。

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業績

増収で営業赤字から微益へ改善。経常・当期純も黒字化。通期見通しは売上490億、営業8億を維持。

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注目点

中期計画「SMK Next100」と構造改革が成長鍵。為替・地政学リスクや情報通信市場の先行きに注意。

最新決算の要点

最終更新日:2026/07/28 14:00
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SMK株式会社

2027年3月期 第1四半期決算


決算の重要ポイント

  • 売上高は114.72億円(前年同期比+4.0%)と増収。為替(円安)寄与もあり。
  • 営業利益は6百万円(0.06億円)で前年同期の営業損失から黒字転換(構造改革プログラムの費用削減・原価改善が寄与)。
  • SCI事業は依然赤字(営業損失1.88億円)だが、赤字幅は縮小。通期業績予想は据え置き(変更なし)。

決算数値概要

  • 売上高: 114.72億円 (前年比 +4.0%)
  • 営業利益(経常利益): 0.06億円 (前年比 -)
  • 純利益: 1.54億円 (前年比 -)

前回決算からの主なUPDATE

  • 第1四半期で営業損益が黒字化(前年同期△2.80億円→当期+0.06億円)、構造改革の効果が表面化。
  • CS事業が増収(同部門売上58.77億円、前年同期比+12.9%)で全体の押し上げ要因に。
  • 通期業績予想(売上490億円、営業利益8.0億円、経常利益12.0億円、当期純利益8.0億円)および配当予想(年間100円)は据え置き。

好材料(ポジティブ要因)

  • 構造改革プログラムによる固定費削減と変動費率改善で営業黒字化を達成、収益体質改善の兆し。
  • CS(コネクタ)事業がモビリティ・産機分野で堅調(車載バッテリー・再生可能エネ関連等)、成長ドライバーに。
  • 配当方針維持(通期100円予想)および通期予想据え置きで経営の安定志向を示唆。

悪材料(ネガティブ要因)

  • SCI事業は引き続き赤字(第1四半期営業損失1.88億円)、事業再編や収益化の遅れが懸念。
  • 情報通信市場(スマホ・タブレット向け)需要低迷で当四半期の情報通信売上が前年比▲25.6%と大幅減。
  • 為替は売上に寄与する一方で固定費に影響し営業利益へのマイナス影響も発生(為替影響で営業利益の下押し圧力)。
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長期成長期待

最終更新日:2026/07/28 14:00
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1. 成長期待のポイント

SMKは構造改革で採算改善が進み、Q1で営業黒字化。AI/データセンター、モビリティ(車載バッテリー・カメラ)と産機の受注拡大、円安の追い風で今後3年は緩やかな増収+利益率改善が期待される。

2. 成長ドライバー別の分析

AI・データセンター/産機向け需要拡大

  • 資料はAIサーバー/データセンター関連分野の拡大を指摘しており、サーバー向けコネクタ需要が追い風となる。
  • 受注動向では産機・その他のQ1受注が前年同期比+74.7%と急増しており、産機分野の寄与が高まっている。
  • 半導体・AI向け投資の下支えで中長期的に高付加価値製品の販売増が見込まれる。

モビリティ(車載)関連の回復・拡大

  • Q1のモビリティ受注は前年同期比+17.8%、販売も+8.5%と顕著に増加し、CS事業の増収(Q1で+12.9%)を牽引。
  • 車載バッテリー、電装、カメラモジュールでの需要拡大が直接的な売上増に結びつく。
  • EVや車載センサー需要の地域別回復(中国・北米等)により中期的な成長余地あり。

構造改革・コスト改善+為替追い風

  • 「構造改革プログラム」による固定費削減と変動費率改善でQ1は営業損益が△280M→+6Mに改善。
  • 為替感応度:USD/JPYで1円動くと年間売上約200M、営業利益約10Mの影響(社内感応度資料より)で、想定為替(¥155)なら追い風。
  • イノベーション部門の選択と集中で非中核事業の整理が進み、ROE改善余地がある。

3. 今後3年の業績成長イメージ

会社予想では2026→2027FYで売上48,204M→49,000M(+1.7%)・営業益430M→800M(+86%)と利益率改善を見込む。現状を踏まえた現実的シナリオは売上CAGRでおおむね1–3%(ベースケース)、為替追い風とAI/産機・車載の追い風が揃えば上振れで3–6%の可能性。営業利益は構造改革とミックス改善で年率15–30%程度の成長余地があると想定される。

4. 課題・リスク

  • 情報通信(スマホ・タブレット)需要の低迷(Q1で情報通信売上△25.6%)が継続すると全体の成長を抑制。
  • 地政学リスク・関税やサプライチェーン混乱、原材料価格上昇がコストに直撃する可能性。
  • 為替は追い風だが急な円高転換は業績にマイナス、感応度も無視できない。
  • イノベーション領域の事業化遅延や構造改革の実行遅延は想定される利益改善を毀損するリスク。

5. 総括

構造改革効果とAI・車載・産機の追い風で今後3年は「緩やかな増収+利益率改善」が見込まれる。ただし情報通信需要低迷、為替変動、構造改革の実行リスクが成長実現の鍵となる。

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