2027年3月期1Qは売上高が前年同期比14.7%増の2,221百万円と回復。利益は助成金・証券評価の影響で減益。
舶用内燃機関と部分品の設計・製造・修理が柱。清浄装置やBDFなど新規事業も育成中。
売上は増加するも営業利益は小幅。経常・純利益は前年同期比で約6割減。投資有価証券評価や非営業収益の変動が影響。
受注・受注残高が増加(Q1受注高約3,940百万円、受注残約7,827百万円)。脱炭素技術や投資有価証券評価に留意。
受注・受注残の大幅増(第1四半期:受注高+54.1%、受注残+65.7%)を背景に、メタノールエンジンやBDF等の環境対応事業拡大で売上成長が見込める。ただし原材料高や利益の変動要因に留意が必要。
FY2027は会社計画で売上9,000百万円(+8%)だが、第1四半期の受注・受注残の増加を踏まえると実績ベースでは上振れ期待あり。現実的シナリオは売上CAGRで約5〜8%(3年累計)を想定。利益は原材料価格や一時的な有価証券売却益に左右されやすく、営業利益は小幅改善〜横ばいだが、環境対応製品の事業化が進めばマージン改善の upside がある。
受注・受注残の大幅増と環境対応分野への注力で今後3年は売上成長が見込めるが、利益改善は原材料動向と新規事業の商用化次第。中長期的には環境製品の事業化が株価の鍵となる。
元資料(PDF)を開くAIサマリー環境規制対応を軸にメタノール等の脱炭素エンジン開発や清浄装置・BDF拡大、国内外で受注強化を図る。
AIサマリー造船需要回復の中、脱炭素エンジン開発と潤滑油清浄装置・BDFの事業化で収益基盤強化を図るが資材高で採算圧迫
AIサマリー部品・修理や鋳物の受注増で売上上振れ。原価悪化と金利負担で経常を圧迫するも、株式売却益で純利益は上積み。期末配当を予定。
AIサマリー政策保有株式の売却で特別利益を計上。修理部品売上増加も原材料高騰や受注低迷で収益悪化。通期予想は利益上振れ見込み。
AIサマリー造船需要回復を背景に、脱炭素メタノールエンジン開発を助成で加速。清浄装置やBDFなど新規事業拡大と保有株売却で資本効率化。
AIサマリー海運・造船業界の環境規制対応を軸に脱炭素技術の研究開発を推進。海外案件も回復傾向で受注が増加し業績改善を実現。
AIサマリー国内外で海運業界の脱炭素化や自動運航開発が進む中、内航海運の新造船建造は回復傾向。メタノールエンジン開発に助成金も獲得し、引合いが増加している。
AIサマリー内燃機関売上減も海外受注拡大で部分品が好調。脱炭素・自動運航技術開発強化と新規事業に注力し成長目指す。
AIサマリー円安の追い風で海外向け部分品と修理工事の売上が増加し、利益率の高い事業拡大で業績予想を上方修正。安定配当も継続予定。
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