2026年6月期は売上12,570百万円(+1.3%)、営業益280百万円で黒字転換。コスト削減と泰国改善が寄与。
自動車用部品の製造・販売が主力。国内外(日本・米国・タイ・中国・インド)で生産・販売拠点を展開。
売上125.7億で微増、営業2.8億・経常4.6億・純利益2.13億。減損167百、特別益75百計上。
タイ拠点の採算改善とリース契約変更益。減損167百万円やインド立上げ損失に留意。配当20円。
国内(日本)停滞をタイ・米国の受注増と原価低減で補い、2027年度は会社予想で売上+5.9%、営業利益+20%見込み。今後3年は年平均売上約5%程度、営業利益は構造改善で年率15%前後の改善が期待される。
会社公表の2027年度予想は売上13,305百万円(+5.9%)、営業利益336百万円。以降は保守的に年率売上+5%を仮定すると、2028年約13,970百万円、2029年約14,669百万円。営業利益は構造改善で2028年約391百万円、2029年約440百万円を想定。これにより2026→2029の売上CAGR約5.3%、営業利益CAGR約16.2%、当期純利益CAGR約19.0%(概算)。
タイと米国での受注拡大と全社的な原価低減が成長の核。会社計画通りに進めば直近3年で安定的な売上成長(年率約5%)と利益率改善が期待できるが、中国需要・為替・新拠点リスクが実現を左右するため慎重なモニタリングが必要。
元資料(PDF)を開くAIサマリーCorrection: India unit est May 2025 (pre‑operational, loss). Adjusted segment assets; consolidated totals unchanged.
AIサマリービジョン24で原価低減・効率化を推進。タイ・米国は回復、国内・中国は弱い。インドは準備段階。減損で特別損益あり。
AIサマリー受注増と原価・コスト削減で業績は想定超。ただしタイ子会社の固定資産減損で親会社純利益は悪化。
AIサマリー取締役が相談役へ退き執行役員が取締役へ昇格。公認会計士の社外監査候補選任と子会社役員・管理部人事で経営刷新
AIサマリー自動車受注は地域差。米・タイ回復、日中低迷。コスト削減で構造改善。インドは準備中。為替で包括益改善。
AIサマリー既存製品の受注が想定を上回る一方、北米での関税価格転嫁遅れが利益を圧迫。為替効果により利益面は改善見込み。
AIサマリー既存製品の受注が好調で売上増。営業利益は価格転嫁の遅れ影響で低下も、為替効果で純利益は予想を上回る結果に。
AIサマリー世界経済の不透明感や為替変動、中国経済の減速が影響。自動車部品業界で地域差異あり厳しい受注環境の中、中期経営計画を推進。
AIサマリー世界経済の不透明感が増す中、自動車部品業界は地域で生産状況が異なる。部材コスト上昇や価格交渉負担が課題。中期経営計画「ビジョン24」に基づき課題解消に注力。
AIサマリー役員向けの譲渡制限付株式報酬として自己株式を処分し、経営陣のインセンティブ強化を図った。
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