東証プライム市場

飛島ホールディングス(256A)

概況

最終更新日:2026/08/07 13:52
この章の文章はAIが開示資料をもとに生成しています。誤りを含む場合があるため、投資判断の際は開示一覧から原文もご確認ください。
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総括

2027年3月期第1四半期は売上微増、営業・経常増益だが当期純利益は減少。自己資本比率は上昇。

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主力事業

土木・建築を中核に、グロース事業やM&Aで領域拡大。ホールディングス体制で資本配分を強化。

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業績

第1四半期は売上高微増、営業益は増。親会社帰属純利益は減少、通期予想は据え置き。

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注目点

たち建設等の子会社化で連結拡大、負ののれん計上と配当水準の維持が株主注目点となる。

最新決算の要点

最終更新日:2026/08/07 13:52
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飛島ホールディングス株式会社

2027年3月期 第1四半期決算


決算の重要ポイント

  • 売上高は302.43億円(前年比 +1.1%)とほぼ横ばい、営業利益は16.24億円(前年比 +5.1%)で改善
  • 親会社株主に帰属する四半期純利益は10.15億円(前年比 △13.4%)と減少。法人税等の負担増が影響(法人税等合計518百万円)
  • 財務面は改善:受取手形・完成工事未収入金の減少や借入金圧縮により自己資本比率は36.5%に上昇(前期33.3%)

決算数値概要

  • 売上高: 302.43億円 (前年比 +1.1%)
  • 営業利益(経常利益): 16.24億円 (前年比 +5.1%)
  • 純利益: 10.15億円 (前年比 △13.4%)

前回決算からの主なUPDATE

  • 営業利益は前年同期比で改善(+5.1%)、売上総利益も増加し収益性が改善傾向
  • 法人税等の負担増により親会社株主に帰属する純利益が減少(税金等合計が前期312百万円→当期518百万円)
  • 受取手形・完成工事未収入金の回収と短期借入金の大幅圧縮により総資産・負債が減少し、自己資本比率が上昇

好材料(ポジティブ要因)

  • 営業利益・経常利益が前年同期比で増加し、通期予想(営業利益80億円、経常利益70億円)に向けた良いスタートを切る
  • グロース事業等が売上で前年同期比+49.3%(56億円)と高成長、事業ポートフォリオの多様化に寄与
  • 流動性改善:現金預金は増加、短期借入金を大幅に削減し財務の安全性が向上

悪材料(ネガティブ要因)

  • 親会社株主に帰属する純利益は△13.4%と減少、税負担増と利益確保の課題が残る
  • 土木の完成工事高が前年同期比△9.7%(131億円)など主要セグメントの受注・完成進捗が弱含み(飛島建設の個別受注は前年同期比で大幅減:受注合計23,212百万円、△27.5%)
  • 労務費・資機材価格の高止まりが継続しており、今後の利益率圧迫リスクが存在
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長期成長期待

最終更新日:2026/08/07 13:52
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1. 成長期待のポイント

受注増(建築中心)とグロース事業の拡大、M&Aによる地域基盤強化で、短中期は増収+利幅改善が期待される。FY2027会社計画は売上+7.7%、営業益+15.8%。

2. 成長ドライバー別の分析

受注拡大とM&Aによる売上基盤強化

  • 飛島建設の個別受注予想は2026→2027で112,530→123,000百万円(+9.3%)と増加見込み。
  • 2026年にたち建設等のグループ化で地域施工力・資材供給(砕石等)を取り込み、売上・利益に寄与。
  • 公共案件や民間設備投資の回復で着工・完成高が増えれば短期的な売上押上げが期待。

グロース事業(建設関連サービス・DX等)の高成長寄与

  • グロース事業はFY2026で売上274億円(前年+48.7%)、Q1でも売上+49.3%と高伸長。
  • 建設DX、開発・賃貸、資材関連等で利幅の高い収益源化が進めば全体利益率向上に寄与。
  • 事業ポートフォリオ転換(Holding化・資本配分)で成長投資を優先配分可能。

収益性改善(マネジメントの目標と効率化)

  • 会社はFY2027計画で売上150,000百万円、営業利益8,000百万円(営業増益率+15.8%)を提示。
  • 受注構成の建築比率上昇やグロース比率拡大で粗利率・営業利益率の底上げ余地あり。
  • キャッシュ配分と自己資本強化で財務柔軟性を高め、成長投資を継続可能にする方針。

3. 今後3年の業績成長イメージ

会社計画通りならFY2027は売上+7.7%・営業益+15.8%。中期(3年)ではM&A効果とグロース事業拡大で売上CAGRは概ね5–8%想定、営業利益は効率化で年率8–12%成長が現実的シナリオ。受注獲得ペースと完成高反映が鍵。

4.課題・リスク

受注の着工・完成タイミング遅延や労務・資材費高騰で粗利圧迫のリスク。M&Aの統合作業や地域子会社の業績変動、短期的な運転資金需要増加で借入・シンジケーション条項への影響懸念も存在。地政学・金利変動や公共投資の政策変化も上振れ下振れ要因。

5.総括

受注拡大・グロース事業とM&Aで今後3年は増収・利幅改善が期待されるが、施工コスト管理とM&A後の統合実行が投資判断の分かれ目。定期的に受注推移・粗利率・キャッシュ動向を確認すること。

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